Bilgi Paketi / Ders Kataloğu
| Ders Kodu | : OTT212 |
| Ders Türü | : Zorunlu |
| Ders Grubu | : Önlisans |
| Eğitim Dili | : Türkçe |
| Staj Durumu | : Yok |
| Teori | : 2 |
| Uyg. | : 0 |
| Kredi | : 2 |
| Laboratuvar | : 0 |
| AKTS | : 2 |
Bu derste araçlardan kaynaklı zararlı emisyonların azaltılmasına yönelik uygulamaları yapabilmesi amaçlanmaktadır.
Bu derste öğrenciler içten yanmalı motorlarda meydana gelen egzoz gazı emisyonlarının neler olduğunu öğrenir. Bu emisyonların zararlarına karşı koruyucu tedbirleri alır.
| Öğr. Gör. Mehmet TEMEL |
| 1. | Sıvı (benzin ve dizel) ve gaz (doğalgaz, LPG, hidrojen) yakıtlarla ilgili genel bilgileri kavrar. |
| 2. | Yanma ile ilgili temel kavramları ve yanma türlerini (Teorik tam yanma, eksik yanma ve kısmi eksik yanma) bilir. |
| 3. | Her türlü yakıtın yanmasıyla oluşacak yanma ürünlerini ve kirletici emisyonları hesaplanmasını kavrar. |
| 4. | Benzinli ve dizel motorlarda farklı çalışma koşullarının emisyon oluşumuna etkisini kavrayabilme |
| 5. | Katalitik konvertörlerin ve partikül filtrelerinin çalışma prensiplerini, özelliklerini ve kontrol işlemlerini bilebilme ve uygulayabilme. |
| 6. | EGR sistemlerinin çalışma prensiplerini, özelliklerini ve kontrol işlemlerini bilebilme ve uygulayabilme. |
| 1. | Megep Ders Notları |
| Değerlendirme Türü | Adet | Yüzde |
|---|---|---|
| Ara Sınav (Vize) | 1 | %40 |
| Dönem Sonu Sınavı (Final) | 1 | %60 |
| Etkinlik | Sayısı | Ön Hazırlık | Süre | Toplam Iş Yükü (Saat) |
|---|---|---|---|---|
| Kuramsal Ders | 14 | 0 | 2 | 28 |
| Ödev | 8 | 1 | 1 | 16 |
| Ara Sınav | 1 | 2 | 1 | 3 |
| Dönem Sonu Sınavı | 1 | 2 | 1 | 3 |
| TOPLAM İŞ YÜKÜ (Saat) | 50 | |||
PÇ-1 | PÇ-2 | PÇ-3 | PÇ-4 | PÇ-5 | PÇ-6 | PÇ-7 | PÇ-8 | PÇ-9 | PÇ-10 | PÇ-11 | |
OÇ-1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 |
OÇ-2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 |
OÇ-3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 |
OÇ-4 | 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 |
OÇ-5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 |
OÇ-6 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 |